Mercedes Benz-W140: ang sugilanon sa legendary nga lawas. Bahin sa imong sakyanan, nga nahimong usa ka classic sa German automotive industriya

Mercedes Benz-W140 - sa usa ka representante sa S-Class sa kalibutan bantog nga brand "Mercedes". Ang publikasyon sa makina niini gikan sa 1991 ngadto sa 1998. Ang makina nga mipuli sa "Mercedes" sa 126th. Siyempre, siya usa ka dakung sakyanan, apan ang teknolohiya sa dapit sa atubangan, sa pagkaagi nga kini nga modelo mao ang kinaraan na alang sa 90 th tuig. Apan ang panon sa mga sundalo nga gipagawas sa Mercedes Benz-W140. Ug kini ang hinungdan sa usa ka pagbati sa automotive nga kalibutan.

Ang presentasyon model

Ang sakyanan nga gayud mahimo nga usa ka novelty. Paglupad nga lawas, dayon tataw - dili lamang nga butang nga mahimo nga nakita pagtagad. Ang makina usab mapalambo pinaagi sa talagsaon nga double glazing,-sa-kaugalingon panapos pultahan ug punoan, ug bisan ang klima control nga sistema (mga buhat bisan human sa pagkompleto sa mga makina) ug ikog antena. Gayud sa sama nga ingon sa iyang mga gisundan, ang sakyanan miadto sa usa ka taas nga ug sa usa ka mubo nga base. Unya, usa ka gamay nga sa ulahi, kami misugod sa pagmugna nga bersyon sa 2-pultahan Coupe. Sa 1996, kini nga modelo nga mihukom sa "mobalhin" sa usa ka klase sa iyang kaugalingon, nga nailhan nga CL.

Ang sakyanan nga gipresentar sa 1991 sa Geneva. Sa sinugdan kini nagtanyag sa usa ka pagpili sa upat ka makina. Total - walo ka modelo sa kinatibuk. Ang tanan kanila nakadayeg. Dugang pa sa tanan nga mga sa ibabaw, may pa sa usa ka daghan sa tanan nga mga matang sa lain-laing mga bag-ohon ug mga inobasyon. Aw, sila labaw pa ug bili sa pagsulti.

makina

Mercedes Benz-W140 manghambog sa usa ka 3.2-litro sa gahum unit, naugmad sa 1989. Kay kini mao ang sa ibabaw sa kini nga modelo, kini mi-apply alang sa unang higayon. Human niana, ang sakyanan nagsugod sa pagsangkap og usa ka v8 engine. Ang matag usa sa mosunod nga mga bersiyon sa naangkon sa iyang ngalan - 500 sel, 500 HS, 400 sel, 400 sa HS.

Ang mga makina sa mga lain-laing mga. Kadaghanan kanila - ang 8-silindro. Apan, sa pipila ka panahon human sa pagsugod sa produksyon, ang kalibutan interesado sa novelty. Ug Mercedes Benz-W140 gibutang 12-silindro gahum sa yunit M120E60. Dugang pa, ang usa ka updated nga bersyon sa sakyanan nga magpasigarbo sa usa ka impresibo listahan sa mga nagkalain-laing ekipo ug electronics. Ug oo, husto kana - kini mao ang sama nga "unom ka gatus ka", nga gilangkuban sa tibuok nga sugilanon. Sa maong panahon nga gi-isyu ug Mercedes Benz-W140 S500. Kini nga mga sakyanan mitan-aw kaayo presentable, respectable. Kini nga German nga classic. Ang pagtukod sa kalidad, interior design, teknikal nga data - nga mahimong sigurado, ang tanan nga diha sa "lima ka gatus ka" ug "unom ka gatus ka" sa ibabaw. Dili ikatingala nga kini nga mga modelo 140th nga lawas nalingaw sa labing dako nga pagkapopular niadtong mga adlawa. Ug pinaagi sa dalan, nagpadayon nga mahimong usa sa mga labing iladong executive sakyanan. Bisan pa sa kamatuoran nga ang kaso (ie produksyon) didto sa nineties.

teknolohiya breakthrough

Makaiikag, ang Mercedes Benz-W140 - sa usa ka sakyanan nga gikonsiderar nga usa ka sa pipila ka mga tulay, "bulawan nga nagpasabot" sa taliwala sa mga panahon sa electronics computer ug mekaniko. Kini mao ang rason alang sa pito ka tuig nga modelo sa produksyon ang nausab ug nausab. Pananglitan, sa 1996, ang tanang mga sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka bag-o nga sistema sa braking. Kini sa kalit nga aksyon braking usab miresulta sa likod ligid. Dugang pa, ang mga developers nga malig-on sa usa ka sistema sa stabilization ug inflatable unlan sa kaluwasan.

espesyal nga ekipo

Mercedes Benz-S W140 nalingaw halapad pagkapopular. Tingali, sa tunga-tunga sa ulahing bahin sa 90 ni kini mao ang labing mailhan ug gipalit sa usa ka sakyanan, sa labing menos sa Germany. Gawas sa standard nga bersyon, Mercedes Benz-S-klase W140 may pa sa usa ka halapad nga matang sa gagmay nga-scale kausaban. Adunay mga espesyal nga, armored modelo (sila sakop sa sunod-sunod nga gitawag "espesyal nga proteksyon"). Kini nga mga sakyanan ang mga bug-os nga armored nga tamboanan ug mga gitukod-sa stoves ug mga ligid dugang nga kalig-on ug kalig-on. Pinaagi sa dalan, kini nga version mao ang mas dugay kay sa sumbanan. Adunay mga bisan sa armored maluhong mga kotse. Sa sa produksyon sa niini nga mga makina nga gigamit ingon nga usa ka mechanical ug manwal nga pagtrabaho, sa pagkaagi nga ang mga sakyanan makadawat dili lamang taas nga kalidad nga, apan mahal.

Tingali ang labing talagsaon nga modification mao ang lima-ka-ka gatus ka mga "Mercedes", ilabi na nga gidisenyo alang sa transportasyon sa sa Santo Papa.

konklusyon

Usa ka daghan sa mga makapaikag nga mga butang mahimo nga mosulti kaninyo mahitungod sa 140-ika "Mercedes". Siya ambongan, gamhanan, pagpuasa, impresibo. sakyanan Kini mao ang dili lisud nga sa makamatikod sa gray nga mga pangmasang sa ubang conventional makina. Dugang pa, ang "unom ka gatus ka" sa ika-90 nga nahimong usa ka simbolo sa krimen, mga kriminal ug ang mga bag-o nga elite. Hugot nga sa pagsulti, kini nga kahimtang sa gihapon assign sa niini nga modelo.

Alang sa daghan, ang 140th modelo mao ang katapusan sa mga daan nga "Mercedes", nga mao ang tinuod nga usa ka taas nga kalidad nga base sa teknolohiya kabag-ohan, kay sa sa ibabaw sa mga gasto ug savings. Apan pag-uswag nga mibalhin sa, aron nga gikan 1998, ang German nga manufacturer nga mihunong na sa pagmugna "Mercedes" sa 140-m nga lawas. Sila gipulihan sa maluhong mga kotse W240, nga gi-isyu sa subsidiyaryo "Maybach".

Daghang mga tawo karon ang nanagdamgo mahitungod sa legendary "unom ka gatus ka." Aw, kini sa tanan nga tinuod. Ang pipila sa pagpalit modernong version (bag-ong kaliwatan S-Class mao na popular). Apan ang uban magpabilin nga matinud-anon ngadto sa mga classics. Pananglitan, ang 1998 nga bersyon sa tuig, ang diesel (tulo-ka-litro nga gahum nga yunit sa 177 hp ..) Mahimo nga gipalit alang sa dili kaayo kay sa 700 ka libo ka mga ruble. Ug kini mao ang - ang usa ka modelo sa labing maayo nga kahimtang. Adunay, siyempre, dili kaayo mahal nga mga kapilian (nga bersyon sa sinugdanan sa produksyon ang gasto sa usa ka magtiayon ka gatus ka libo dili kaayo). Apan unsa sa pagpili, mohukom nga ang mga mamalitay. Ug mao nga - sa mga kapilian nga mga didto, ug adunay daghan nga mga.