Kusog nga musika, ug sa reaksiyon niini sa mga drayber ug sa mga tawo nga naglibut kanila

Busa, ang hilisgutan mao ang makapaikag igo, tungod kay ang mga sakyanan nahimong usa ka importante nga bahin sa atong mga kinabuhi, ug sa hapit tanang citizen, pagdumala sa iyang sakyanan, sa pagpamati sa inyong paborito nga musika gikan sa nagkalain-laing mga media o radyo. Ang pangutana mao, sa unsa nga ang-ang nga imong mahimo sa pagpaminaw sa musika nga dili makabalda uban sa imong pagmaneho.

Tingali kini mao ang walay tinago nga ang pagpaminaw sa musika sa hatag-as nga gidaghanon pagmobu, pagminus sa pagtagad sa usa ka tawo ngadto sa unsa ang nahitabo sa palibot, busa, kini modala ngadto sa usa ka aksidente sa trapiko. Ang maong usa ka konklusyon mao professional gambalay sa Canada, kinsa nga nagtuon niini nga hilisgutan. Siya miingon nga sa diha nga pagpaminaw sa musika sa usa ka hataas uyamut nga gidaghanon sa panahon sa pisikal nga ingon man usab sa mental nga kalihokan migahin sa 20 porsyento nga mas. Usab, uban sa mga pulong ni Edmund Hari, ang usa nga makasabut nga sa hataas nga ang-ang sa gidaghanon sa musika - dili lang sa usa ka inconvenience ngadto sa uban, apan usab sa mortal nga kakuyaw!

Siyempre, dili mahimong walay basehanan, sa Canada tigdukiduki nga gipahigayon sa usa ka serye sa mga eksperimento ug pagtuon sa mga boluntaryo sa tawo. Sila nangutana sa ilang eksperimento "rabbits" sa paghimo sa nagkalain-laing mga aksyon, giubanan sa musika uban sa usa ka hinay-hinay nga pagdugang sa gidaghanon. Nagsugod sa kalim-an ug tulo ka decibel (normal kasaba sa buhatan), mihunong kami sa kasiyaman ug lima ka decibel (hum, nga ikatandi sa lana rig operation). Kini nga mga mga eksperimento nagpakita nga usa ka usbaw sa tingog nga lebel mao ang direkta nga ang nagkaigo sa pagtagad mahulog sakop. Sa pamaagi sa sa marka sa laing, kasiyaman ug lima ka decibel - sa reaksiyon nga nahulog ngadto sa kaluhaan ka porsyento sa kaso sa usa ka emergency nga nagkinahanglan diha-diha nga mga solusyon.

Labut pa niining tanan, sumala sa mga siyentipiko, ang posibilidad sa usa ka aksidente nagadugang usab sa kamatuoran nga ang mga drayber mas gusto sa usa ka kalma agresibo komposisyon sa musika.

Conrad Hari, usa ka psychologist ug consultant sa British Royal Automobile Club sa RAC, ibutang sa unahan sa ilang mga panglantaw, nga nag-ingon nga kamo kinahanglan mobayad sa pagtagad ngadto sa pagpili sa musika nga imong pagpaminaw sa sa sa ligid, ingon nga ang speed ug rhythm genre sa awit kamo namati sa direktang makaapekto sa posibilidad sa usa ka aksidente sa dalan sa trapiko . Quote Hari :. "... sa tanan nga mga butang sa pagpitik matag minuto" Ang rason mao kini: Music, nga hilabihan kan-uman pagpitik matag minuto, kon kini jazz, funk, bato, electronic music, hip-hop, blues, klasikal, rap, o laing butang, ang hinungdan sa tigpaminaw misaka sa kasingkasing rate, dugang nga presyon sa dugo, ingon nga usa ka sangputanan sa - agresibo nga pagmaneho ug sa usa ka dugang nga risgo sa aksidente.

Matikdi, sa Gresya dalan inspectors sa paghatag sa mga drayber sa recording sa folk music, sa pagtuo nga kini makatabang sa pagpugong sa sa labing menos usa ka gamay nga kantidad sa dalan sa trapiko insidente.

Usab British nga organisasyon GEM Pagdrayb ug Sakyanan pagtabang miingon nga ang pagpaminaw sa pipila ka mga awit ug musika sa usa ka malain nga epekto sa kahimtang sa trapiko. Kini nga pagpakig-uban sa mga motorista, sa baylo, gipahigayon sa usa ka serye sa mga eksperimento uban sa usa ka nga may kalabutan sa hilisgutan. Sa katapusan, kasinatian nagpakita nga sa diha nga pagpaminaw sa mga hinay ug malinawon mga awit drayber panon sa sakyanan ingon man sa walay musika. Apan sa diha nga sa awit nausab ngadto sa usa ka mas paspas, dili kaayo drayber nagsugod sa pagbayad sa pagtagad sa ilang palibot diha sa dalan; walay kasinatian nga batan-ong mga drayber mao nga dili maglakip sa panahon sa transmission, kanunay naglibog ug wala paggawi sama sa kahimtang nagkinahanglan.

Panapos: makusog, sa pagpuasa ug agresibo nga musika naghimo sa drayber nga mas mapinasagdanong, hait, kini maoy hinungdan sa gikulbaan nga kahimtang, usa ka tinguha sa pag-adto mas paspas, nakaapas sa tanan sa palibot. ipakita sa sama nga statistics nga musika uban sa usa ka pagpuasa tempo maminaw kusog pa kay sa uban sa kalinaw.

Unta, human sa pagbasa niini nga artikulo, sa daghan nga mga motorista sa paghimo alang sa ilang kaugalingon sa husto nga mga konklusyon, ug mobayad sa pagtagad ngadto sa pagpili sa musika alang sa usa ka sakyanan. Bisan unsa nga kamo mahimo nga usa ka drayber: nasinati, novice, usa ka babaye, usa ka tigulang nga tawo, una sa tanan kaninyo nga mga katawhan, ug kamo nga mga impluwensya sa musika sa sama nga paagi ingon nga ang mga tawo nga ang eksperimento gipahigayon.

Hunahunaa kon sa unsang paagi sa daghan nga makapugong sa mga katalagman, mga aksidente, ug lamang ordinaryo nga gagmay nga mga aksidente nga mahitabo sa ginatos ka libo sa matag adlaw sa tibuok kalibutan, kon kini nga mga katawhan usa ka gamay nga mas maminaw ug mag-amping, nga naghimo sa musika sa pipila ka mga decibel dili kaayo. Siyempre, ang musika dili ang nag-unang hinungdan sa mga aksidente, kini bahin lamang sa kabug-osan sa mga rason nga sayop aksidente mahitabo. Apan pagkuha sa usa ka gamay nga detalye makaapekto sa bug-os nga kahimtang.

Amping, akong mga higala, mamati sa imong paborito nga musika sa usa ka makatarunganon nga gidaghanon sa usa ka kasarangan nga dagan, ug mag-amping sa diha nga nagmaneho sa usa ka sakyanan. Maayong luck sa mga dalan.