Hong Kong Metro: oras sa operasyon, ang estasyon

Hong Kong - mao ang usa ka dako nga siyudad. Ug sa kasagaran, sa pagkuha gikan sa usa ka tumoy sa lungsod ngadto sa lain, kita adunay sa paggamit sa pipila ka mga matang sa mga transportasyon. Apan ang labing popular nga mao ang subway. Kami nagdapit kaninyo sa pagkat-on pa mahitungod sa subway sa Hong Kong, ingon man usab sa masinati sa pipila ka mga tips aron sa pagtabang sa dili ka na nawala sa underground transportasyon.

kinatibuk-ang impormasyon

MTR gilusad hapit upat ka tuig na ang milabay - sa 1979. Siya dali nahimong labing popular nga publiko nga transportasyon sa siyudad. Sa petsa, sa paggamit sa metro sa adlaw-adlaw bahin sa katunga sa mga megalopolis - mahitungod sa 4.2 ka milyon nga mga tawo.

Metropolitan - mao ang usa ka dako nga network sa mga riles transport, nga naglakip sa mga ruta sa commuter ug metro sa iyang kaugalingon. Kini mao ang usa ka komon nga ngalan - Misa Transit Railway, o, sa minubo nga porma, MTR.

station

Sa petsa, ang Hong Kong subway adunay 84 estasyon. Sila nagkatibulaag sa tibuok sa siyudad, nga naghimo niini nga sayon sa pagkuha sa bisan asa. Hong Kong subway stations nga gipirmahan hieroglyph, nga gitudlo pinaagi sa sulat "F". Sila nahimutang direkta sa kadalanan o bisan sa mga bilding sa dakung tindahan ug mga opisina.

Sa kinatibuk adunay 9 linya subway, "East", "Kwun Tong District," "Tsuen Wan District," "Island", "Tunchhun", "Chonkuanou", "Disneyland", "West", "Maonsan".

Adunay usab usa ka linya paingon sa airport.

Pletehan, tiket

Tulo ka matang sa tiket balido sa subway sa Hong Kong: kugita card, ug usa ka usa ka-higayon nga tourist.

Kugita Card - contactless card, nga dili gikuha gikan sa puntil, ug ang usa adunay lamang sa pagdala sa accessory sa sa mga magbabasa alang sa paglabay sa mga subway. balanse nga gipakita sa turnstile ingon sa gasto sa biyahe. card mahimong pun-on ninyo sa ilang mga kaugalingon. Kon kini mao ang, kamo dili na kinahanglan, apan kini mibiya sa salapi, nan kini kinahanglan nga ibutang ngadto sa ilawom sa yuta cash ug sa pagkuha sa mga pundo sa pagbalik. Kini mao ang noteworthy nga kamo makahimo sa pagbayad sa kugita card, dili lamang sa underground, apan usab sa mga tindahan, ug mga cafes.

Ang usa ka ticket gasto gikan sa 4 HKD sa 26HKD ug magdepende sa ruta sa imong biyahe ug sa iyang gilay-on. Siya molihok lamang sa usa ka biyahe ug exit turnstile makakuha niini gikan kaninyo.

Tourist ticket gibahin ngadto sa hamtong, nga gasto 55 HKD sa buhatan kahon Metro HKD 52 o sa diha nga sa pagpalit sa sa ibabaw sa Internet, ug sa mga anak, nga gasto 25 HKD. Kini mao ang balido alang sa usa ka bulan sa pagbiyahe sa tanan nga mga ruta gawas sa rota sa airport.

nga imong mahimo sa pagpalit sa mga tiket sa tiket opisina o ticket machine. Ang katapusan nga mga minatarong, sa maayohon yano nga sa paggamit. Ikaw lang kinahanglan nga pagpili sa gitinguha nga estasyon ug mobayad sa bili sa biyahe, nga makakita sa screen.

presyo sa travel dili malig-on, apan magkalahi sumala sa zones. Ang dugang pa nga zone nahimutang gikan sa sentro sa Hong Kong, ang mas taas nga gasto rota. Free pagbiyahe ang gitugotan alang sa mga bata ubos sa tulo ka tuig. Kini mao ang makapaikag nga kini dili gihubit sa petsa sa pagkatawo, ug alang sa pagtubo. Sa matag estasyon duol sa turnstiles adunay usa ka linya-giraffe, nga natala sa usa ka dugang sa 3-anyos nga bata. Kon ang bata dili labaw sa marka, nan siya moadto free.

sa sulod subway

Ikaw mahimo adto sa plataporma sa hagdanan o sa escalator. Kini mao ang noteworthy nga sa katapusan nga mga kuptanan nga proseso sa matag oras nga espesyal compound nga disinfects kanila. Ug ang tanan nga lima ka mga lakang mao ang usa ka pahinumdom sa sa porma sa usa ka tiil sa diin sa pagbarug sa husto ug luwas nga. Pinaagi sa dalan, sa taas nga pagbalhin himan uban sa espesyal nga makapatandog nga bakus - travalatorami.

Sa sulod sa estasyon ug sa mga tren sa ilang kaugalingon mao ang mga kaayo sa organisadong sistema sa air conditioning. Siya mao ang dili lamang sa bugnaw, apan usab nga inulay. Ang kalimpyo sa plataporma ug mga sakyanan pag-ayo monitor sa ilalom sa yuta nga mga trabahante. Dugang pa, ang tawag sa pag-order ug sa mga tawo. Sa pagbuhat niini, adunay mga lagda nga magdili sa pagkaon ug pag-inom sa subway. Kini kanunay nga pahinumdom sa daghang mga tabla. Sunod kanila mao ang mga packages sa nga sa pagtago sa kaonon nga pagkaon o ilimnon dili hubog. Basura mahimong ilabay sa piho nga dumpsters nga kalainan sa matang sa basura.

Usab sa ibabaw sa mga platform sa pag-atiman sa seguridad. Ang tanan nga estasyon mga himan uban sa espesyal nga protective nga bildo, nga pagmobu, pagminus sa rolling kasaba. Tungod niini, ang Hong Kong metro mao ang usa sa mga quietest sa kalibutan. Sa diha nga ang tren miabot sa plataporma, bukas pultahan bildo. Incidentally, sa mga sakyanan sa ilang mga kaugalingon usab na hilom.

Sa matag plataporma adunay usa ka sihag dayandayan niana, nga gipakita impormasyon sa sa direksyon sa tren ug sa panahon sa iyang pag-abot. Sa sulod sa mga sakyanan sa tren adunay kahayag mapa sa tibuok metro-ended udyong kalihukan. Didto sa pultahan sa estasyon sa kahayag bombilya. Visual impormasyon hulad, kopya sinultihan sa Chinese ug Iningles.

Ang mga kausaban nga adunay daghan nga mga lamesa uban sa impormasyon mahitungod sa direksyon, nga naghimo niini nga sayon sa paglawig sa subway. Text usab gipresentar sa duha ka pinulongan. Ang matag output, nga sa bisan unsa nga gidaghanon station ang nagpaila sa Latin nga sulat ug mopirma sa paghulagway, diin kini modala, ingon man usab sa mga hulagway sa mga attractions nga nahimutang sa taas. Makapaikag kaayo ang paagi sa Avenue sa mga Bituon (Hong Kong). Metro East Tsim Sha Tsui station ang bugkosan uban sa mga litrato sa mga lokal nga landmarks ug mga atraksyon.

Partikular nga pagtagad ang mibayad sa subway sa Hong Kong sa mga tawo nga adunay mga kakulangan. Dinhi, ang matag estasyon ug moadto sa himan uban sa espesyal nga aswat ug turnstiles, nga mas lapad ug motugot sa ordinaryo nga mga tawo sa wheelchair sa kinabubut-on pagbiyahe. Kay sa mga tawo nga sa pagbuhat sa dili, o dili makakita sa bisan unsa nga butang diha sa subway naghatag og mahikap nga mga dalan. Adunay usab usa ka tiket makina, nga emit sa usa ka kinaiya signal mahitungod sa imong nahimutangan, ug ang tanan nga mga buton gihatag sa teksto sa pakigpulong tingog sa buta ug inubanan sa dinalian.

Metro Hours

Sa trapiko ug panahon nga mga kahimtang wala magdepende sa eskedyul sa Hong Kong trapiko subway. Mga oras magsugod sa 5:30 o 6 sa buntag ug molungtad hangtod sa 1 ang takna sa buntag. Metro naglihok sa pito ka adlaw sa usa ka semana sa tanan nga mga tuig nga nagalibut.

Sa peak oras, nga mahulog gikan sa 8:30 sa buntag ngadto sa 9 ug 18 ngadto sa 19 tren modagan sa mga lat sa mga lima ka minutos.

Makapaikag nga mga kamatuoran mahitungod sa Hong Kong Metro

Sa matag usa sa Hong Kong estasyon sa tren adunay free Wi-Fi ug adunay mga terminal uban sa libre nga internet access. Kini mao ang mapuslanon dili lamang alang sa mga lokal kondili alang usab sa mga turista.

Underground nga sanga, nga nagsumpay sa Disneyland, gihimo na orihinal. Ang mga tamboanan sa mga sakyanan nga porma sama sa ulo sa Mickey Mouse. Ug automated tren sa ilang kaugalingon, ug wala gikontrolar sa drayber.

Ang espesyal nga makapahimuot higayon anaa sa mga tawo nga mosunod sa ruta sa Kowloon (Kowloon) o Hong Kong (Hong Kong) - Airport. Metro makapahimuot dili lamang sa usa ka mas barato nga biyahe kay sa usa ka taxi. kamo mahimong magpalista sa imong mikalagiw, ug ihulog ang imong bagahe bisan sa niini nga mga estasyon. Ingon sa usa ka resulta, ang airport ka umadto uban sa kamot bagahe, ug ikaw mahimo sa pagkab-ot sa 20 minutos. Ang mga tren sa direksyon niini nga mobiya sa matag 12 minutos.