Double-decker tren: komposisyon, litrato, reviews

Sa higayon nga, sumala sa Russian nga Railways midagan duha lamang ka double-decker tren: №104, Moscow - Adler ug №5, Moscow - Saint-Petersburg. Gitukod sakyanan sa duha tren didto sa Tver carro Buhat. Usa ka talagsaon nga bahin sa niini nga mga modernong mga tren mao ang daghan nga mas dako itandi sa conventional nga kapasidad.

pletehan

Cost pagbiyahe sa matag usa sa mga double-decker tren mga gamay mas barato pa kay sa usa ka conventional tren. Apan, lamang sa kaso nga, kon ang tiket gipalit sa daan. Ang dili kaayo free nga mga dapit magpabilin diha sa sakyanan, ang mga mas mahal sila. Usa ka tiket alang sa double-decker pagbansay sa Moscow - Adler, gipalit sa daan, gasto sa mga 4,000 ruble. Usa ka tiket alang sa tren ngadto sa St. Petersburg gasto sa mga 1300 p. Sale sa pagkalagiw nagsugod sama sa naandan - sa 45 ka adlaw sa wala pa pagbiya.

Ang duha double-decker tren gi-classify nga proprietary. Ikaduha-klase carro dili anaa. Dugang pa adunay mga pipila ka mga lawak ST. Kapasidad sa usa ka sakyanan - 64 lingkoranan. Batakan kini mao ang hinungdan sa pagkunhod sa pletehan sa mga double-decker tren. Kay pagtandi: sa sakyanan kasagaran mikabat lamang sa 39 lingkoranan.

Features komposisyon

Gikan sa naandan nga double-decker tren carro kalainan sa panguna pinaagi sa gitas-on. Luck sa usa ka ikalima nga-nga kaliwatan tren EP-20, makahimo sa operate sa duha ang AC ug sa DC. Hataas karomata bahin sa usa ka moderno nga panagway. Sa matag adunay usa ka firmware minubo Railways, nga gisulat sa pula nga mga sulat, tin-aw nga makita sa usa ka gray nga background.

Restaurant Adler komposisyon gidisenyo alang sa 60 mga lingkoranan, ang St. Petersburg - 48. Pag-alagad sa duha ka mga waitress bisita. restaurant sa nahimutang sa ikaduhang andana sa tren. Sama sa conventional pormulasyon, pagkaon ug pipila ka mga higayon sa usa ka adlaw nga gibaligya diha sa mga corridors. Gawas pa sa restaurant sa usa ka duha ka-istorya tren ang himan sa bisan sa usa ka bar sa sa sa walo ka mga tawo. Kini nahimutang sa ibabaw sa yuta nga salog. Sunod niini mao ang kusina. Uban sa iyang restaurant naglangkit sa duha ka mga bodega. Usa kanila nga gidisenyo alang sa pagbayaw sa mga top andam-naghimo sa mga pinggan, ug ang ikaduha - sa dag-um sa hugaw nga mga plato.

baldado

Mga pasilidad sa niini nga mga duha ka bag-ong mga compounds mahimong gipahinungod ngadto sa sa kamatuoran nga sila naghatag ug mga karomata labi gipahiangay alang sa mga tawo nga may mga kakulangan. Ang ilang talagsaon nga mga bahin mao ang mga halapad nga agianan. Ang mga pasahero makalihok kanila sa matarung diha sa carro. Didto sa pultahan sa sakyanan adunay usa ka espesyal nga mobayaw. Mao kini ang diha sa iyang kaugalingon double-decker tren (photo nga imong mahimo tan-awa ang kini sa ibabaw sa panid) disabled nga tawo nga walay pagbiya sa wheelchair.

unang andana

Kadaghanan sa mga pasahero na may panahon sa pagkuha sa usa ka ride sa niini nga mga tren, naghisgot sa kanila ingon na sayon. Carro gamay nga pag-ayo sa mga naandan, apan kini mao ang komportable. Ang gitas-on sa mga corridors mao ang usa ka gamay nga labaw pa kay sa duha ka metros. Ang lawak pultahan mahimong sirado / giablihan sa paggamit sa usa ka magnetic card. Ang kalihukan sa tren mao ang hingpit nga luwas - ang pagbalhin sa taliwala sa mga sakyanan gibugkos.

Corporate tren salog - sa, sa paghukom sa mga reviews, dugang pa sa tanan, ug sa kaayo nga mahinlo. Smoking ang gidili sa lobbies. Ang matag sakyanan adunay tulo ka uga nga lawak. kamo makahimo sa paggamit kanila, lakip na ug sa pag-undang sa bus. Adunay usa ka tren ug mga sudlanan alang sa awa-aw hagpat.

ikaduhang andana

Sa itaas gikan sa unang salog mao na man naghatag hagdan. Ang iyang mga lakang ang gipasiugda, nga kamo mahimo nga magpabilin alang sa usa ka hamugaway nga kuptanan. Interfloor instalar sa site basura. Sa ibabaw kaniya gisuspenso kinatibuk-ang pagpasabut lingin salamin. Pasahero manaog sa hagdanan makita pagbangon, ug vice versa.

Ang ikaduhang andana sa tren mao ang kaayo susama sa nahauna. Ang kalainan lamang mao nga ang kisame mao ang gamay hanayhay ug diyutay, ug ang mga tamboanan kaayo ubos - sa ang-ang sa usa ka hamtong nga bakus.

tren Coupe

Paghusay sa mga pasahero nga gipalit sa usa ka tiket sa branded tren Moscow - Adler salog o sa St. Petersburg, aron maayo kaayo. Coupe mao ang mga na komportable ug maayo himan sa niini nga mga pormulasyon. Ang matag usa kanila gidisenyo alang sa upat ka mga tawo. Ang gitas-on sa mga shelves sa compartment mao ang gamay nga mas gamay kay sa conventional sakyanan sa mga tren. Apan, bisan pa tag-as nga mga tawo mahimo nga matulog sa ibabaw nila nga mas o dili kaayo komportable. Ang bugtong nga butang - sa paglingkod sa bug-os-ang gitas-on sa ikaduhang estante dili motrabaho. sa duha salog kisame na ubos. Ikatulong estante sa bagahe sa lawak ug sa SV wala gihatag. Maleta mahimong ibutang sa ubos lamang.

Suga LED sa usa ka Coupe, ug ang sunod sa matag usa sa duha ka mga ubos nga mga estante nga gitukod ngadto sa kuta ugbokanan sa nagtugon phones ug laptops. Anaa sa double-decker tren, ug gawasnon Wi-Fi. Komunikasyon naghatag ang mga panon sa "megaphone". Dugang pa, sa matag lawak adunay usa ka lahi nga radyo sa pagdawat station. Improb ang ride kahupayan, ug sa mga anaa sa klima control nga sistema. Apan, temperatura sa kontrol sa matag indibidwal nga lawak mao ang Subo imposible.

Ang mga bintana sa tibuok sa kasaba sa tren pagbulag sa mga himan sa modernong double-pasinawa tamboanan. Ang SV-karomata mao ang LCD monitor gidisenyo sa pagtan-aw sa mga programa sa video.

Tinning

Sa diha nga ang pagtanom sa usa ka double-decker tren, sama sa bisan unsa nga bahin sa malig-on, ang pasahero nga gi-isyu mga panaptong lino. Ang presyo sa tiket naglakip usab sa usa ka hinlo nga kit, press, binotelyang tubig sa panahon sa bug-os nga ruta ug packed sa paniudto. Last naglakip sa pag-inom sa tubig sa sudlanan, jam, crackers, manok Paste, mustard, mayonnaise, sa tinapay nga manipis. Sama sa conventional tren, usahay nag-alagad sa tsa. Ang sanitary napkin naglakip sa usa ka cuchara, kakha, kutsilyo, toothpick, papel napkins.

Ang duha double-decker tren giubanan sa mga pulis. Aron sila motan-aw sa pamaagi sa mga sakyanan, sa mga corridors gihan-ay camcorder.

Double-decker tren: reviews

Sumala sa gihisgotan sa ibabaw, sa opinyon sa mga pasahero niini nga mga sungkod may usa ka maayo nga. Kini ang gisulat sa ibabaw sa tanan nga mga ubos nga pletehan ug sa kakulang sa standard kahasol Russian nga tren: ang mga tinakpan nga kasilyas sa mga estasyon, kainit o sa bugnaw sa mga karwahe, masulub-on nga boiler ug sa ingon sa ..

Ang mga disadvantages sa niini nga mga compounds sa pagdala pasahero labaw sa tanan sa pipila ka hagip-ot carro. Limpyo ug komportable nga kasilyas - kini mao usab ang usa ka butang nga magpasigarbo sa usa ka double-decker tren. Reviews sa niini nga pagtahud bahin kaniya mao usab kaayo maayo. Apan, diha sa mga kasilyas usahay aso. Aso sa mga lobbies sa duha compounds gidili. Busa, ang ubang mga pasahero sa pagbuhat niini nga ania sa kasilyas. Kini maoy hinungdan sa pipila ka mga kahasol ug sa kakulang sa ikatulo shelves. Kon ang bagahe mao ang kaayo, nga ibutang kini lamang bisan-asa sa mahimong.

komposisyon Eskedyul

Double-decker tren nagalihok sa usa ka gamay nga mas paspas kay sa naandan. Ang average speed mao ang mahitungod sa 160 km / h. Ang usa ka eskedyul sa pagkaagi nga ang kadaghanan sa mga pasahero diha sa mga dalan sa labing menos nga panahon. Gikan sa Moscow sa Adler sa usa ka double-decker tren maabot sa gibana-bana nga 25 ka oras. Sa St. Petersburg - ngadto sa 8 ka oras.

Samtang kamo mahimo tan-awa, kini mao ang posible nga sa pagtimbang-timbang sa mga double-decker tren (mga litrato sa pagmatuod niini), ingon sa usa ka hinoon sayon ug komportable. ticket mao ang barato, ug nagpalihok sa mga komposisyon kaayo sa madali. Busa kini mao ang posible nga sa pagpasig-uli sa bisan pa uban sa usa ka kakulang sa luna.