Boat "Neman 2": specifications, reviews. Motor sakayan ug mga barko

Sakayan "Nieman 2", kinaiya nga sa kinadak milambo itandi sa unang serye, ang mga compact, lightweight sudlanan uban sa usa ka makapahimuot sa gawas nga desinyo. Kausaban adunay maayo nga pagdala sa mga lulan nga kapasidad, kalig-on. Kini mao ang sayon sa pag-operate. Kon gitinguha, kini mahimong lowered ngadto sa mga tubig sa ibabaw sa ilang kaugalingon.

Ang sakayan glides dali, ang dugang pasabot sa arkitektura disenyo. Kini gigamit sa iyang paghimo sa usa ka subong resistant tay, nga makapahimo niini sa pag-operate sa usa ka asin nga tubig ug tindahan sa sa open. Mga barko sulod sa pangatarungan nga hunahuna, mao ang lapad ug adunay daghang mga luna alang sa transportasyon sa mga pasahero ug mga kargamento.

padulngan

Ang updated motor sakayan "Neman" gipanamkon ingon sa usa ka Daghag Gamit sa upat-naglakaw ug pagpangisda proyekto uban sa compact LAMAS, teknolohiya mas komplikado, uban sa hatag-as nga performance. Nga naugmad pagkuha sa asoy nga dili bug-os malampuson sampol ( "salapi", "amber", "Neman 1"). Kini nagtuo nga ang sudlanan sa pangutana mahimo planing sa ekonomikanhon engine, "nga hangin", samtang nga may kaayo gibug-aton ug contours kay sa tradisyonal nga "chetyrehmetrovki".

Technical lantugi ug disenyo sa mga updated nga bersyon mao hapit sa sama nga sama sa sa mga sa sa mas dako nga sakayan. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga pagpagawas sa usa ka bag-ong bersyon nga magamit sa sa mga linya conveyor uban sa usa ka teknolohiya nga base, nga gigamit sa paghimo sa iyang gisundan "Neman". Kay ang labing bahin sa ideya sa designers malampuson nakaamgo.

Short paghulagway sakayan

sudlanan nga adunay usa ka tradisyonal nga arkitektura design. Kini mao ang himan sa usa ka bukas nga cockpit ug sa usa ka angayang luna sa ilalum sa makina. Sa deck sa pana instalar panoramic bildo "Lobovyk". Dili sama sa sa gawas "Nieman 2" mao ang hatag-as nga nagkadakong rail.

Kini nga design bahin naghimo niini nga posible nga sa pagpalapad sa pagkamapuslanon sa cockpit. Model seguridad miuswag tungod sa usa ka aktuwal nga pagsaka sa gitas-on sa mga tabla sa 750 mm uban sa usa ka orihinal nga gawas sa paghatag sa usa ka moderno nga porma. Motor sakayan ug "Kazanka-5" sakayan, "Dnepr", "Ladoga", "Crimea", nga mao ang daghan nga mas dako sample sa ilalum sa konsiderasyon, lamang gamay molabaw sa iyang gidak-on cockpit, nga may sukod nga 1.8 x 1.25 metros.

Interior fittings

Sa diha nga "Neman 2" review sa sakayan, teknikal nga mga kinaiya nga kamahinungdanon optimized, ikaw kinahanglan nga mobayad sa pagtagad ngadto sa iyang mga internal nga bugto. Pasahero gidala sa duha ka transverse estrikto bangko sa giyatak metal. Stern usab sa usa ka sakop sa aron sa pagtabon locker. Cargo, mga himan ug uban pang mga ekipo mahimong gidala sa usa ka espesyal nga dapit alang sa Bank ug sa deck sa pana. Dugang pa, adunay mga pipila ka mga kinatumyang alang sa paghipos sa lain-laing mga mapuslanon nga mga butang ug kasayon sa maintenance sa yunit nga gahum.

Demotor nga mga bangka "Nieman 2 'ang himan uban sa kahoy nga trellis ubos kisame. Ingon sa stabilizers ug pagpanalipod gikan sa pagkalumos sa mga naglutaw nga mga yunit nga og sa ilalum sa mga pana sa mga deck ug sa dapit sa mga sub-lawak. Sila hinimo sa bula. sudlanan mao ang himan sa mga bugsay, tench, ibabaw sa mainit, moyukbo kahoy rymom ug itik.

housing

elemento Kini nga gihimo sa usa ka pagkapudpod resistant aluminum-magnesium subong nga may labing maayo nga kalig-on ug ductility lantugi. Ang kasko "Nieman 2", kinaiya nga gipresentar sa ubos, mga himan uban sa hait nga bilge contours. Sa midships deadrise timailhan mao ang 16 degrees sa balabag - 8 °.

longhitudinal matang Reda gipulihan intercepting gusok nga mosupak sa mga transverse pagpatuyang sa dagan. Barko boule wala, nga dugang nga nagdugang sa gilapdon sa kasko sa ulin. Aron sa pagdugang sa buoyancy sa balabag ulin ug, sa ang-ang sa angayang luna sa ubos sa motor ang gihimo pinaagi sa pagdula 50mm tindoganan.

Domestic motor sakayan "Neman 2" adunay usa pa ka bahin. Kini konektado sa division sa lawas ngadto sa bahin, nga nakolekta sa espesyal nga mga kahon. Kini nagtugot sa paggamit sa pagbatok welding alang sa instalar disenyo ug arko pagtambal sa estrikto nga paagi gilakip sheet sets. Ang maong usa ka paagi nga gihimo kini nga posible nga sa pagpakunhod deformations tungod sa welding, ug sa pagkuha sa usa ka dakung presentasyon.

Usa ka kinatibuk-ang paghulagway sa mga sakayan "Neman 2": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

Usa ka importante nga pagpahimulos sa mga barko sa pangutana mao ang usa ka maayo nga kalig-on ug pagbatok sa tubig. Sa usa ka pagkunhod sa luwan sakayan mao ang na posible nga sa nga gipalihok sa ekonomikanhon "huyohoy-12." speed sa 27 kilometro matag oras (- 170 kg load) nga naugmad sa pagpahigayon pagsulay.

Ang mosunod mao ang mga nag-unang teknikal nga lantugi sa mga motor sakayan:

• Ang maximum gilapdon ug gitas-on (mm) - 1400/3800.
• Amidships gitas-on (mm) - 750.
• Basa Timbang (kg) - 130.
• Kapasidad sa pasahero (Pax.) - 4.
• katungdanan ratio (m) - 0.3.
• Reserve gahum drive unit (L s ..) - 26.5.
• High-speed mode sa makina "Neptune-23" (minimum / maximum load) - 43.3 / 38 km / h.

Sa diha nga ang mga balud sa sa sa katunga sa barko ipaubos sa usa ka kasarangan nga epekto ug aron planing sa walay compromising speed. Sa niini nga koneksyon sa gilimitahan tinabyog gitas-on sa panahon sa operasyon "Nieman 2" misaka ngadto sa 0.5 m (duha ka higayon mas dako kay sa iyang gisundan).

pagkompleto

Balik-balik nga gipahigayon pagsulay pagsulay "Neman 2" barko, nga gitambongan sa ubang mga eksperimento ug komersyal nga mga sakayan ug mga barko. Racing (1978), ang mga sudlanan sa pangutana nga mahimo nga usa ka lider sa mga kategoriya sa mga arrivals T-350 ug T-500. Sumala sa kinatibuk-ihap sa mga pasundayag sa pipila ka mga disiplina sa makina crew "Neptune-23" mikuha sa ikaduhang dapit ug ang team sa mga "lilo-25" nga gipahigayon sa ikatulo nga posisyon.

Reviews sa mga tag-iya sa dugang pagpamatuod nga ang versatility ug pagkapraktikal sa sakayan "Neman 2". Kini mao ang angay alang sa paglakaw ug sa pangisda. Daghang mga tiggamit ang report maayong performance kasko kalig-on, dinamikong performance ug usa ka desente nga kapasidad. Paghukom sa mga reviews, kini mao ang mapuslanon sa paggamit sa usa ka sudlanan alang sa tingtugnaw sa pangisda. Ang sakayan dali rang magtinabangay sa usa ka lig-on nga yelo, ug kon siya dili mabuhi, ang mangingisda mahimo lamang mohigda sa kilid - ang mga paa nga mamala.