Beskydy tunnel: paghulagway, reconstruction ug mga litrato

Ukraine adunay sa tanang butang nga mahimo nga usa ka malampuson nga gahum. Ang paborable sa rehiyon sa posisyon naghimo niini nga usa ka transit dapit alang sa tanan nga mga matang sa mga butang gikan sa Asia ug Russia ngadto sa Uropa ug sa likod. Ang neyutral nga kahimtang sa estado sa alang sa daghang mga tuig nakatabang sa nasud mokita kapital lamang pinaagi sa pagbalhin sa mga butang, nga walay mga pag bisan unsa nga paningkamot. Ang nag-unang dalan nga nagdugtong sa naugmad mga nasod sa Uropa, trade nga ang usa ka kapuslanan ug nagsaad, latas sa Carpathian Mountains. Kay sa usa ka nasud nga importante nga adunay niini nga mga seksyon sa mga dalan ug mga riles sa labing maayo nga posible nga kahimtang, ug uban sa hatag-as nga throughput. Beskydy tunnel - usa sa labing importante nga mga linya sa tren - madaan sa moral, teknikal ug hunahuna alang sa usa ka hataas nga panahon. Ang kahimtang nagsugod sa pagtul-id sa lamang sa 2013.

Kinatibuk-ang Pagpasabut

Beskydy tunnel moagi sa Carpathian range bukid ug nagsumpay Beskid Station Skotarske. Kini nagtumong sa sa Lviv tren, ug ang gitas-on niini mao ang 1750 metros. Ang unang tunel gitukod sa usa ka panahon sa diha nga ang kasadpang bahin sa karon-adlaw nga Ukraine sakop sa Austria-Hinungriyanon Imperyo. Acting karon tunnel - sa sama nga edad sa Emperador Franz Josef.

Pagtukod niini diha sa 1886 mao ang sa dako nga importansya, ug karon niini nga dapit mao ang maayong importante alang sa mga Ukrainian nga ekonomiya - labaw pa kay sa 60% sa mga butang transiting pinaagi sa Ukraine ngadto sa Kasadpang Uropa moadto pinaagi sa usa ka tunnel Beskydy. Daang tunel nadaot sa usa ka buto sa atras sa mga Hinungriyanon tropa sa panahon sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, gitukod pag-usab ang iyang mga pwersa sa USSR riles ug giablihan alang sa operasyon sa 1946. Ingon nga sa karon - kini mao lamang ang European nga dalan, nga may usa ka single-nga kalihukan. Sa pag-agi sa tunnel, ang tren nga linya sa. Usa ka bag-o nga paagi mosulbad sa problema, ug sa pipila ka mga uban.

pinansyal nga isyu

Sa sinugdan, ang mga daan nga tunel gusto sa pag-upgrade, pagpalapad ug gibutang sa bag-ong mga ekipo. Pag-ihap sa mga gasto sa taliwala sa pagtukod ug sa pagbag-o sa mga daan nga dalan nagpakita nga ang pagpandong sa mga bag-o nga sanga mahimong mas tukma nga. Ang proyekto naglangkob sa estado kompaniya sa "Ukrzaliznytsia", ug sa kinatibuk-ang gasto sa tanang mga buhat sa labaw pa kay sa 2 bilyones hryvnia, nga mao ang labing dako nga-scale nga programa alang sa tibuok nga panahon sa Ukrainian kagawasan.

Pundo mikuha sa "European Bank alang sa Pagtukod Pag-usab ug sa Development" (EBRD) ug ang 'European Investment Bank' (EIB). Pundo nga gigahin ingon nga katuyoan loans sa ilalum sa garantiya sa estado. Control sa disbursement mao ang Austria nga kompanya consulting 2Consulting: sa gawas sa pagtugot sa awtorisado nga representante sa bisan unsa nga usa ka denario dili moadto sa. Sumala sa proyekto, ang bug-os nga load nagaangkon sa usa ka bag-o nga tunel, ug ang daan nga building nga gigamit ingon nga usa ka laing dalan sa mga panghitabo sa usa ka emergency.

Gimatarong pagtukod

Ang bag-ong tunnel Beskydy gibutang sa katloan ka metros gikan sa kasamtangan nga. Kini skip sa 100 ka parisan sa mga tren sa panahon sa adlaw, ie. E. Dugangi sa efficiency sa 47 nga mga panahon, ang kalihukan sa tibook nga pagsingkamot sa komposisyon mao ang katumbas sa 60 km matag oras. rehiyonal nga dapit sa duha ka-paagi nga tunnel, sumala sa draft, mao ang 115 square meters. Ang panahon sa warranty, sumala sa batid nga mga banabana, mahimong mga 100 ka tuig ang panuigon.

Ang tigulang nga dalan anaa sa guba, ug ang maintenance sa iyang efficiency - sa usa ka dinalian nga panginahanglan, apan kini mao ang problemado. Speed nga naglakaw pinaagi sa daan nga tren tunel lamang sa 40 kilometro matag oras, sa daghang mga dapit, ang sulod nga hapin nga naguba, sa tubig nakasulod ngadto sa ilawom sa yuta, nga mao ang ngano nga adunay mga kanunay leaks, ug sa panahon sa tingtugnaw sa adlaw-adlaw nga gikinahanglan sa pagkuha gikan sa langub-agianan ngadto sa 15 ka tonelada nga ice freezes sa kahaligian.

sugod nga buhat

Sa pag-abli sa bag-ong mga oportunidad nagpaabot haligi sa duha sa Europe ug sa Russia sama sa importante kaayo Beskydy tunnel alang sa internasyonal nga ekonomiya nga relasyon. Pagtukod nagsugod uban sa imprastruktura nga bookmark, usa ka gamay nga tanom nga alang sa produksyon sa kongkreto electric network nga gidala sa gawas, nga gitukod, gidisenyo ug binakbakan driveways. Sa mga trabahante nagtukod ug usa ka puy-anan alang sa mga buluhaton sa pagpangandam mikuha sa usa ka tuig.

Tunnel pagpangubkob ang gihimo diha sa 2 yugto. Ang unang yugto naglakip sa pagpatin-aw ibabaw nga bahin (kallota), diin ang usa ka panahon nga gitagal natudlong gikan sa mga bindings metal. Ang ikaduhang lakang mao ang kahikayan sa ubos-ubos nga bahin sa usa ka dugang nga sample sa yuta ngadto sa usa ka giladmon sa 3 metros. Kon ang daan nga tunel, ang usa sa mga problema mao ang usa ka gable paagi, sa ibabaw nga punto mahulog sa sa tunga-tunga sa sa langub-agianan, nga naghimo sa ikaduha nga bahin sa dalan tren milabay sa hatag-as nga speed, ang bag-ong sa usa ka magsugod uban sa mga top punto. Sa katapusan Beskydy tunnel makabaton sa usa ka gilapdon sa 10.5 metros. Gitas-on sa building mahimong 8.5 metros.

penetration teknolohiya

Gasket dalan gidala Explosives pamaagi nga magtigum sa mga kinaiya sa mga Carpathians diin Beskydy langub-agianan sa pagtukod. Ang kontraktor sa pagpahigayon sa kapunongan - Construction Association "Interbudmontazh". 180 mga propesyonal nga moapil diha sa buhat. Adlaw-adlaw nga penetration nga siklo naglangkob sa mosunod nga mga lakang:

• Bansay-bansay buslot alang sa mga eksplosibo.
• Bookmark explosives ug pagbuto.
• Bentilasyon.
• Pagpili ug roll balik bato gikan sa ubos.
• On sa arko sa mga istruktura nga puthaw.
• Mechanized sprayed kongkreto.

Sa koneksyon uban sa pagdinamita duol sa kasamtangan nga, apan gubaon daan nga tunnel sa bato hulaw kalihokan sa mga gidala sa gawas sa panahon sa "bintana" sa dihang walay paglabay sa tren. Human sa matag pagbuto sa daan nga status tunnel ang gitan-aw.

pag-uswag sa buhat

Beskydy alang sa pagtukod sa usa ka tren tunnel sa kinatibuk-ang ihap sa mga 81.000 cubic meters sa kongkreto nga ang gamiton, labaw pa kay sa 7000 tonelada sa metal igtatapot. Ang proyekto ilakip sa pagtukod sa mga 50 pantyon ug 12 cameras sa daplin sa bug-os nga pasilidad. Alang sa hustong operasyon, maintenance personnel, ug posible nga evacuation tunnels sa taliwala sa duha ka gibutang sa teknikal nga Corridor. Sa pagmonitor sa kahimtang sa iyang langub-agianan Aron Mabansay pag Dugang orasan surveillance system,-instalar sa mga bentilasyon nga sistema, mokupot makanunayong ug emergency suga, magsumpay sensor pagtino sa gas konsentrasyon dapit.

Ang tanan nga mga proyekto nagplano sa pagtugyan sa sa 2016, apan sumala sa mga balita sa media, lamang ang unang yugto sa pagtukod sa site "Beskydy tunel" natapos sa Enero 2016. Mga litrato gikan sa talan-awon pagpakita sa tungatunga nga kahimtang sa proseso. Petsa Release mibalhin sa katapusan nga quarter sa 2017. Kini mao ang tungod sa padayon nga kalamboan sa Ukraine (ATO), sa diha nga ang pagtukod sa pipila ka mga panahon nga frozen tungod sa pagdili sa pagpalit sa domestic explosives. Human milampos sa pag-angkon sa pagtugot sa pagpalit sa gawas sa nasud, ug ang buhat nagpadayon.

Ang pagtrabaho gambalay ug nagtrabaho nga mga kondisyon

Ang kahimtang sa sa pagtukod sa usa ka tunnel Beskydy karon normal. Una sa tanan, sa Enero 2016, kini malampuson nga gisugo. Mga buhat nga gidala sa gawas sa palibot sa mga orasan. Company "Interbudmontazh" Ang mga eksperto sa mga nagtrabaho sa hilisgutan alang sa tulo ka semana, gisundan sa pito ka adlaw sa balay. Ang sungkod ug engineering staff sa Lviv w / d anaa sa pagtukod sa 3-4 sunod-sunod nga working nga mga adlaw, sa tapus nga sila kinahanglan nga sa mao usab nga kantidad sa output.

Sumala sa empleyado nga gambalay, sa ilalum sa mga pagdumala sa European nga buhat dali. Kini gipamatud-an sa bukid ug ang mga agalon nga magtutukod sa ilang mga kaugalingon. Ang lokal na sa trabaho: sa kan-anan nga dapit, gibug-aton ug sa pag-ayo shop, usa ka mini-pabrika, nga naghatag sa iyang kaugalingon nga konkreto nga pagtukod. Lamang 80 propesyonal nga nagtrabaho sa tunnel. Usa ka bug-os nga team sa 180 nga mga tawo.

estado building

Dugang pa sa mga tunel, kini gikinahanglan aron sa pagtukod ug pag-ayo sa tibuok sa imprastraktura, nga walay usa nga gibuhat sa panahon sa mga tuig sa Ukraine ni kagawasan. Ang nag-unang pakigbisog alang sa financing ug pagtukod sa ilalum sa dalan sa niini nga mga dapit sa trabaho. Dugang pa, ang mga pinansyal nga mga obligasyon, ang European nga kiliran na natuman, ug sa gahin nga pundo kontrolado nga paggamit. Apan sumala sa internasyonal nga mga lagda, ang Bank naghatag og 75% sa kinatibuk-ang buhat sa budget, ang uban nga mga financing - alang sa Ukrainian nga mga institusyon, ug sila sa dili magdali sa pagbalhin kanila, mao pagkompleto mga petsa sa 2017, dili tanan daw tinuod.

Kahimtang Beskydy tunnel sa takna mao ang sa ibabaw sa pagsugod-up sa ikaduhang bahin sa pagtukod ug hatag-as nga mga paglaum alang sa usa ka paspas nga konklusyon. Ang Ukrainian nga kiliran sa sa nawong sa usa ka panon sa pagtukod sa tin-aw nagtuman sa mga obligasyon mas gusto sa paghatag sa palma ngadto sa mga pakigpulong uban sa Ukrainian nga mga opisyal sa European partners.