ATS-59: kasaysayan, nga paghulagway, paghingalan, pagtinagsa,

Sa 1954, ang Kurgan sa tanom, ang nag-unang produksyon sa nga gitumong ngadto sa mga produksyon sa bug-at nga crane, molabay reorganization. Ug ang iyang tahas mao ang kalamboan sa usa ka bag-o nga sanga sa industriya sa engineering. Nga mao, ang pagdumala sa mga tanom nga gisugo sa pagdisenyo ug pagtukod serial produksyon sa armas traktora tunga-tunga nga klase crawler. Sa niini nga koneksyon KZTK ngalan sa CMH (Kurgan Machine Building Plant).

Ang unang medium arttyagachi

Samtang ang mga kasinatian diha sa produksyon sa niini nga matang sa mga makina sa Kurgan wala, alang sa kalamboan sa unang tractor specialists CB Chelyabinsk Tractor Plant nga nalambigit (CTZ), nga, sa pagkatinuod, naugmad sa usa ka makina. Siya nangulo sa proyekto I. S. Kavyarov, nga kaniadto nagtrabaho isip deputy chief designer CTZ, ug sa 1954 natudlo nga labaw nga designer sa CMH.

Unang ATS nakolekta sa paggamit sa traktor mga yunit, nga migula gikan sa produksyon hall sa lang sa usa ka magtiayon nga bulan human sa pagsugod sa proyekto. Ang sakyanan mibalik gikan na malampuson, ug sa ibabaw sa iyang basehan ang mga tanom nga gipatungha sa pipila ka bersiyon sa conveyor duha militar ug civic orientation.

Ang sunod nga sakyanan giluwatan sa bug-os nga puwersa sa KB KMZ, kini mao arttyagach ATS-59 (pabrika code - "650").

Description bag-ong arttyagacha

tractor development nagsugod sa 1956. Machine gitumong sa panguna sa nanagbutad nahimutangan sa mga armas sistema ug trailers, ingon man ang transportasyon sa bala diha sa likod, hiking ekipo ug combat crew sa pag-alagad giguyod gun.

Sa atubangan sa ATS-59, direkta sa ibabaw sa nag-unang friktsionalom ug CAT, nga nahimutang welded metal cabin, gidisenyo alang sa duha ka tawo (ang drayber ug ang mga magulang nga makina).

tractor cabin kaayo gamay, bisan alang sa duha ka mga tawo, uban sa usa ka gamay nga inconvenient pultahan pultahan. Sa sentro sa cabin nga gihan-ay dako nga tabon nga naghatag access sa mga binurotan sa transmission ug sa nag-unang clutch.

Ang PPC-tereyn sakyanan ATS-59 designers nga gihatag input nagtugot kaninyo sa pagkonektar sa sa pto drive sa dihang sa sumpay sumpay, mga dugtong.

Ang makina bayanan girepresentahan nga nagdala sa usa ka kaayo nga lig-on nga pagtukod, welded gikan sa mabaga nga steel Sheet.

Powerplant designers posisyon sa taliwala sa mga taxi ug sa plataporma kargamento.

Chassis naglakip independente torsion suspension uban sa lima ka double roller suporta sa matag kilid. Sa unang (non-unang) ug katapusan ligid mingkayab lever type hydraulic shock mosuyop. Sami roller mga doubles rubber design hinoon dako nga diametro.

Sa mga bangko nga nahimutang sa pagkiyugpos, nga mahimong takus 12-14 katawhan balik sa trak loading plataporma daan. Ubos sa bangko nga gihatag alang sa mga posibilidad, kon gikinahanglan, ang instalar sa dugang nga fuel tanks. Top alang sa pagpanalipod sa panahon sa lawas nagtago sa usa ka waterproof tolda uban sa tamboanan.

Usab sa ATV ATS-59 mao ang himan sa usa ka reverse pagbitad makinang igbibitad, nga nahimutang sa luyo sa makina.

Tungod sa Layout-gidisenyo sakyanan mitalikod kaayo makasugakod sa tipping sa dihang nagmaneho sa usa ka titip nga bakilid. Usa ka taas nga krus-ATS-59 nagtugot kini sa pag-operate sa halos sa bisan unsa nga off-road nga mga kahimtang.

Ang dalan gikan sa piloto machines ngadto sa sunod-sunod nga

Ang unang mga prototypes sa tanan-yuta mga sakyanan nga gitukod sa 1958, dayon misugod sa usa ka pagbalik-balik sa komprehensibo nga pabrika test machine, human sa paglabay sa nga alang sa traktora nagsugod sa sunod nga round sa pag-audit. Sa niini nga panahon, nakasinati kita sa militar tractor, nga sa kinatibuk-evaluate positibo sa sakyanan ug gikuha siya ngadto sa pag-alagad, sa pag-usab sa mga marka sa pabrika sa ATS-59.

Dugang pa refinement sa makina nga gidala gikan sa dalan sa produksyon. Ang unang eksperimento batch sa 10 sakyanan mibiya sa shop sa mga tanom nga sa katapusan sa tingpamulak 1961. Usa ka tuig ang milabay, sa pagpagawas sa tanan-tereyn sakyanan nakaabot sa ang-ang sa 120 kopya matag bulan. Dugang pa, buhat nga gidala sa gawas sa susama sa paghimo sa lain-laing mga bersyon sa tractor. Ingon sa usa ka resulta, ang mga tanom nga sa basehan sa ika-59 nga nagsugod sa og pavers ug cable w / e dalan, ug bulldozers.

Labi gisugo sa boom crane militar tractor ATS-59 gibuhian. Kini nakakaplag sa iyang aplikasyon sa anti-aircraft missile tropa.

ATS-59: Paghingalan, pagtinagsa

1. rover LAMAS - 28 cm x 6m 2m 2m 78 cm x 30 cm (gitas-on sa daplin sa ibabaw nga ang-ang sa taxi).

2. Clearance - 42.5 cm.

3. Road track - 2 m ngadto sa 20 cm.

4. Base - 3 m 28 cm.

5. Ang mapugngan masa sa - 13 m ngadto sa 200 kg.

6. Gahum sa tanom - W650G kapasidad sa 300 l / s.

7. Ang top speed sa usa ka bug-os nga load, samtang nagmaneho sa dalan - 39 km / h.

8. cruising sa bug-os nga load sa mga trailer:

• sa dalan - 730 km;
• sa ibabaw sa yuta - 500 km.

9. permissible gitungtongan katitip sa bakilid sa dihang nagmaneho nga walay usa ka trailer - 35 degrees.

10. Capacity:

• gitugot gibug-aton sa mga kargamento nga gidala sa likod - 3 ka tonelada;
• limitahan trailer gibug-aton - 14 tonelada.

Evaluation sa makina

Total operating nga panahon sa tanan nga mga-tereyn sakyanan-traktor ATS-59 nga napamatud sa iyang kaugalingon ingon nga usa ka kaayo nga kasaligan ug, importante, ubos maintenance machine. Sa paghimo niini kaylap nga gigamit diha sa mga panon sa kasundalohan nga ingon sa usa ka traktor ug sa usa ka base chassis alang sa espesyal nga superstructures. Usa ka sibilyan nga sakyanan sa base nga gigamit sa pagpalambo sa bag-o nga mga dapit sa nasud nga indi maagyan.

Daang tractor sa bag-ong cab

Ang bugtong drawback sa tractor - sa usa ka suod nga cabin - nga giwagtang sa anhi sa ATS-59. Sa pagkatinuod kini mao ang sama nga ATC-59, ang mga kinaiya nga magpabilin nga mausab sa mga bag-o nga modelo, apan uban sa usa ka bug-os nga lain-laing mga, bug-os nga redesigned ug lapad nga unom-ka-seater cabin, usab himan sa usa ka labaw nga gamhanan nga sistema sa pagpainit. Ang maong pagproseso ang dugang pa popular ug dugang nga panginahanglan alang sa mga sakyanan.

Ug sa human KMZ mihunong produksyon sa ulod traktora sa kalambigitan sa mga panginahanglan sa pagkakabig sa produksyon linya sa produksyon sa bmp produksyon sa ATVs dili mihunong, ug gibalhin ngadto sa Poland, samtang nga naglangkob sa usa ka gidaghanon sa mga nasud "sa Warsaw Pact."