Ang ikaupat nga tulay sa ibabaw sa Abd. Pagtukod sa tulay tabok sa Abd

Ang ikaupat nga tulay sa ibabaw sa Abd kinahanglan subay sa proyekto mao ang dili lamang incredibly matahum, apan usab sa komportable alang sa matag molupyo sa pasalamat sa siyudad ngadto sa usa ka hamugaway nga solusyon sa sistema. Subay sa gihatag sa arkitektura ug Lungsod Planning Board sa usa ka draft sa Novosibirsk, mga pangutana ug kasayon, ug katahom sa bug-os masulbad. Pula nga arko nga umbaw sa Abd, ug nagdugang ang arkitektura sa siyudad.

maanindot nga panan-aw

Kon ang ikaupat nga tulay sa ibabaw sa Abd nga gitukod, ang tuo nga bangko outlet nahimutang sa sentro sa siyudad, sa Mapula nga Avenue ug duol sa parke "City sinugdan." Ang labing taas nga gitas-on sa 234 metros nga bugkosan pylon cable-nagpabilin. Pylon 113 metros sa gitas-on mahimong sa bisan gitukod sa reinforced konkreto ug gidisenyo sa dagway sa metal linala. Bank bahin sa gambalay nga gipresentar sa usa ka elegante, maambong format pinutol nga kahoy. Objectivity sa paggamit sa sa pagtukod sa cable-nagpabilin gitas-on tungod sa presensiya sa daghang gidaghanon sa mga komunikasyon sa sentro sa siyudad, diin ang usa sa mga kiliran sa tulay.

Umaabot nga design lantugi: ang husto nga bangko

Ang ikaupat nga tulay sa ibabaw sa Abd adunay 6 lanes, ug kahinay sa transisyon mahimong 5.1 km. Ang gitas-on sa tulay sa iyang kaugalingon mahimong katumbas sa 1.6 kilometro. Ang proyekto naghatag sa usa ka overpass sa intersection nga dapit sa tren. Kini mao ang nagplano sa pagsangkap sa mga sistema sa mga multi-level nga interchanges sa dapit sa mga pultahan sa taytayan. Ang katungod sa bangko magdugtong Kamenskaya highway ug mga Pulang Prospect kadalanan Bolshevik ug pabrika. Kongreso dili sa habagatang dapit. atong tagdon ang paglaom nga paglakip sa istruktura sa interchanges Zyryanovskaya kadalanan.

Ang tanan nga mga interchanges nga iya sa unang klase. Salamat sa kanila, kini mahimong posible nga padayon nga kalihukan sa dalan sa transportasyon sa wala sa mga suga sa trapiko. Ang gibana-bana nga speed sa kalihukan sa taytayan katumbas sa 100 kilometro matag oras. Engineering design nga gitanyag pagpatuman tulay sa Abd base sa duha sa sagúnting ug ang sagbayan dangaw.

Pagtukod sa wala nga bangko

Kon ang tuo-kamot sa mga problema exit disenyo, dihay gamay nga, ang disenyo sa mga wala nga bangko nagahagit sa daghang mga panaghisgutan. Kini anaa sa dapit sa output sa tulay sa baybayon mao ang usa ka komplikado nga dalan junction, diin krus daghang transport sapa: gikan sa dalan ngadto sa Station ug Vatutin, uban sa Stanislavsky ug halapad, sa giplano, ingon man sa mga dapit sa Labor ug Energy. Adunay usab ang tren. Designers ang giisip sa duha mga kapilian 25 pagbayluhanay. Ang labing lisud nga bahin mao ang tulay duol sa Energetikov dapit. Sumala sa pasiunang banabana, ang gasto sa pagtukod niini nga sa pagsugat sa gasto sa tanan nga Bugrinsky Bridge.

Sa unsa nga paagi nga ang labing lisud nga elemento sa tulay?

Sumala sa gihisgotan sa ibabaw, ang usa ka bag-o nga tulay tabok sa Abd sa Suba sa wala nga bahin og kaayo komplikado interchanges. Sa mga dapit sa intersection sa transport dalan sa mga tunel sa tren mao ang plano nga kahikayan. Ang intersection sa niini nga mga mao usab nga sapa sa transportasyon nga nakaamgo sa pipila ka ang-ang. Kini nga tudling diha sa dapit sa Station Street, sa dalan sa Gahum Engineers ug sa pagplano, Vatutin ug Stanislavsky, sa halapad nga dalan. Tungod sa sa kamatuoran nga ang mga gambalay nga gitukod sa usa ka partnership tali sa estado ug sa mga indibidwal, sa pagbiyahe ang nagplano nga gibayad.

Kini nga nahimutang sa wala nga daplin sa cash pagproseso center alang sa pagbiyahe. Ang tulay tabok sa Abd River hingpit nagtrabaho sa gawas ug nadestino sa Marso 2015. Highway sa format bridge naghatag sa labing mubo nga sumpay tali sa mga sentro sa siyudad ug sa mga habagatang ug sa habagatan-kasadpan nga mga bahin. disenyo naghatag sayon nga access sa mga federal dalan matang M51 gitawag nga "Baikal" M52 "Chuiski" ug M53.

Termino sa pagtukod ug disenyo

Ang ikaupat nga tulay sa ibabaw sa Abd mokantidad sa estado ug pribado nga mga indibidwal sa 532 ka milyon nga mga rubles. Kini nga kantidad ang na naglakip sa resettlement sa 500 mga balay sa daplin sa suba, nga adunay usa ka output gambalay. Ang preliminary pagtukod gasto mao ang katumbas sa 20-25 bilyon ruble. Kon ang proyekto finalize sa Marso 2015, sa pagpundok sa usa ka bug-os nga design dokumentasyon package gikatakda alang sa katapusan sa ting-init 2015. Sa iyang kaugalingon, ang sinugdanan sa pagtukod giplano alang sa katapusan sa 2015. Kini nga impormasyon nga opisyal nga gipresentar ngadto sa Gobernador sa Novosibirsk tigbalita.

Sa panahon gikan sa Marso ngadto sa Abril, gikatakda alang sa usa ka bug-os nga pagsusi sa mga dokumento, usa ka kompetisyon alang sa posisyon sa investor-Developer. Ang nag-unang bahin sa mga galastohan ang giplano sa pagtudlo sa usa ka pribado nga investor, nga gasto sa taas nga termino sa hinay-hinay nga pagbayad sa gibayad sa pagbiyahe. Ang lokal nga budget gigamit lamang alang sa plano sa pagbayad. Kini mao ang nagplano sa paggahin sa pundo dili sa taytayan sa iyang kaugalingon pinaagi sa mga suba sa Abd, apan lamang sa pag-andam sa mga site alang sa pagtukod. Ang preliminary nga kantidad sa mga gasto nga mokabat sa 2 bilyon ruble.

Unsa nga matang sa load sa pagkuha sa mga disenyo?

pagtukod sa magsumpay sa sentral nga rehiyon sa Novosibirsk uban sa labing buhi nga dapit sa wala nga bangko. Kini makatabang sa paghaw-as sa kasamtangan nga pagtabok. Sumala sa impormasyon nga gihatag sa mga designers nga nagtrabaho karon, Oktubre tulay nga makakuha sa dili ubos pa kay sa 7,5 ka libo ka mga sakyanan matag oras. Dmitrov bridge magadawat sa usa ka load sa 7000 sakyanan kada oras.

load index nga gitukod medyo bag-o lang Bugrinsky Bridge sa higayon nga dili molabaw 3.1 ka libo ka mga sakyanan matag oras. Subay sa mga banabana nga gihatag sa designer, "Institute Stroiproekt", nga nagakuha sa ngadto sa account sa paspas nga pagdugang sa gidaghanon sa mga sakyanan human sa pagsulod ngadto sa operasyon sa pagtukod niini mao ang gikinahanglan nga sa load sa sulod sa 4.3 ka libo ka mga sakyanan matag oras. Kini paghupay sa mga Dmitrovsky Bridge sa 6.9 ka libo ka mga sakyanan matag oras, ug sa Oktubre - ngadto sa 6.4 ka libo.

Ang proyekto sa ilalum sa imbestigasyon

Ang proyekto, sumala sa nga sa ikaupat nga tulay tabok sa Abd Suba nga gitukod (Novosibirsk), mao ang sentro sa pagtagad sa komperensya sa "Transport sa Siberia", nga gipahigayon sa Mayo 29, 2015. Maxim Sokolov, nga nag-alagad ingon nga transport-alagad, ug ang mga gobernador sa Vladimir Gorodetsky misulti kon sa unsang paagi pinaagi sa public-private partnership makahimo sa pagtukod sa usa ka tulay nga plano sumala sa proyekto.

Ang pagsusi, nga gikatakda alang sa lain nga Marso-Abril, ipahigayon sa sa duol nga umaabot. Niini nga katapusan mahimo nga usa ka signal ngadto sa aplikasyon alang sa financing sa pagtukod sa sulod sa gambalay sa mga federal nga budget. Ubos sa plano, mga pundo nga gihatag sa format sa usa ka grant sa pagsuporta sa pagtukod. Ang tinubdan sa pundo pagkolekta gikan sa mga drayber sa mga sakyanan nga may gibug labaw pa kay sa 12 ka tonelada, nga ipahigayon sa sa mga dalan sa mga federal nga katuyoan.

ang ngalan sa investor dili pa nailhan

Ang investor, nga maghunahuna sa mga pinansyal nga palas-anon ug sa pagbayad alang sa usa ka bag-o nga tulay tabok sa Abd, mao gihapon ang wala mahibaloi. Kini nga gihubit lamang sa katapusan sa 2015. Sumala sa ulo sa Federal Road Agency Ivan Grigorovich, ang proyekto nga gipatuman sa atubangan sa katapusan sa 2020. Kini mao ang sa niini nga panahon giplano pag-abli sa usa ka bag-o nga tulay tabok sa Abd. ang konsesyon nga panahon mahimong mga 20 ka tuig. Sa higayon nga, ang proseso sa pagpili concessionaire na nagsugod, nga nagpakita sa pagka-epektibo sa publiko-pribado nga mga mekanismo partnership. Ang putos sa mga dokumento na sa bug-os kompleto sa.

Demolisyon sa mga balay sa mga proyekto

Usa ka ikaupat nga tulay, nga magsumpay sa baybayon sa Abd River sa Novosibirsk, mao ang lagmit nga nagkinahanglan sa demolisyon sa labing menos 500 mga panimalay. Kadaghanan sa mga residente sa mga kadalanan ug Tunnel nakadawat na sa pahibalo gikan sa OAO "Central Bridge" sa sa imbentaryo ug assessment sa mga umaabot nga pagbayad. Company ang gihatag obligasyon alang sa imbentaryo sa housing ug sa iyang demolisyon. Ingon nga bahin sa pahibalo gihimo sa publiko sa usa ka hangyo alang sa tabang diha sa pagpatuman sa mga proyekto. Gikan sa taho Vladimira Shklovskogo, nga naghupot sa mga post sa Deputy Director General sa "Central Bridge", kini nailhan nga ang balay gigahin Novosibirsk City Hall. Base sa kasinatian sa pagtukod sa usa ka ikatulo nga taytayan, Shklovsky misulti mahitungod sa gigikanan sa pipila kahasol, nga iyang gitawag nga usa ka sumbanan nga workflow. Bisan pa sa mga pag-angkon sa sawang, ang tanan nga mga isyu nga masulbad, ug ang tanan nga pumoluyo sa rehiyon, diin ang demolisyon nga gidala sa gawas, nga gisuportahan sa estado.

Nga andam sa paglihok nga ingon sa usa ka investor? project pamuhunan

Ang kinatibuk-ang gitas-on sa tulay tabok sa Abd mahimong 5.1 kilometro. Ulo sa rehiyon mao ang kanunay sa ilang opisyal nga mga pahayag, miingon nga ang gidaghanon sa mga interesado nga mga partido sa pagpatuman sa mga pagtaas proyekto. Lakip sa mga labing aktibo nga mga aplikante kinahanglan nga timan-i ang pagdumala sa panon sa "Pangulo" ug "Gazprombank". Ang gidaghanon sa mga aplikante nga mao usab VTB Bank. Sumala sa pasiunang kalkulasyon, ang pagtukod design moabli sa bag-ong mga oportunidad alang sa mga langyaw nga mga investors sa aspeto sa pagpamuhunan sa kalamboan tapad sa imprastruktura nga pagtukod sa negosyo.

Preliminary banabana mosugyot sa kantidad nga $ kan-uman bilyon ruble. impormasyon ang gipresentar Olgoy Molchanovoy, nag-alagad ingon nga sa pag-alagad sa ekonomikanhon nga kalambuan sa rehiyon. Project pagpatuman sa rural nga mga dapit sa negosyo nga kalihokan nagkinahanglan sa paggamit sa usa ka linaw sa mga investors, sa matag usa sa nga sa pagdala sa mga kalihokan sa ilang mga propesyonal nga palibot. Bisan karon, ang kinadak-ang domestic nga mga bangko nagpakita maigmat nga interes sa maong proyekto. Dugang nga pagtagad nga gitagal sa mayor nga French, China ug Japan organisasyon sa negosyo, mga pribado nga mga investors.